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《空中浩劫》(Air Crash Investigation)是一個由加拿大的Cineflix公司所制作的紀錄片節目。此節目主要介紹1970年代黑盒子發明之后所發生的近代重大航空事故。在第三季時,有三集穿插鐵道事故及航海事故。 此節目在不同頻道播出有不同的英文名稱,于加拿大的Discovery頻道播出時稱為“Mayday”,在美國播出時稱為“Air Emergency”,而在英國、法國和其他國家播出時稱為“Air Crash Investigation”。 《空中浩劫》會以模擬演出的方式,分別以乘客、機師等不同人的視角,從一開始旅客登機、起飛,一直到事故發生、后續善后及調查為止,重現整個過程。在片中會穿插對于乘客及機師的訪談(若有生還者且其愿意受訪時),另外也會訪問空難調查人員、目擊者等。取材以事故調查報告及相關新聞報道為主;若因調查單位不公開報告以...
因為《空中浩劫》直面人類航空史上慘痛的災難,包括機毀人亡的悲劇細節。第10季涉及的具體事故往往伴隨著巨大的人員傷亡和家庭破碎,加之逼真的音效和重演畫面,容易引發觀眾的悲傷或恐懼情緒。對于心理承受力較弱或對死亡話題敏感的觀眾,觀看體驗可能會顯得沉重。
是的。《空中浩劫》系列的核心賣點就是基于真實發生的重大航空事故。第10季同樣遵循這一原則,所有劇集均取材于黑匣子發明后發生的真實空難或嚴重航空事件。節目通過重演、訪談和調查資料還原事故經過及原因分析,旨在普及航空安全知識,而非虛構劇情片。
本季:冰危害/人為因素/機器過于智能。電腦不能代替人工作,人要主動參與。電腦提供資訊,電腦和人是合作關系。E02英航真是運勢好E05薩利機長登場。演員相比更冷酷,神情就像是“你們等一下,我出門取個快遞,一會兒就有烤雁吃了”
西北航空4位駕駛員勵精圖治的太扣人心弦了,真了不起。為了一點私怨,為了報復一個人而讓整架飛機超音速俯沖下降摔個粉粉碎碎的那個太不可理解了。還有感覺意大利真不靠譜,整個國家都不靠譜。最后聯合航空那個很經典,駕駛室的4個人竟然都生還了,算是沉著應對,展現了高超技藝啊,致敬。
最后一集印象太深刻了,是電腦控制飛機避免飛行員失誤,還是應該機器輔助飛行員做判斷,說到底是飛行員開飛機還是電腦開飛機的問題了
2.英國航空38神機組30秒作出正確判斷,避免更嚴重的事故拯救所有乘客生命,事故調查組為了查明故障原因也是無所不用其極。觀后感就是不管人類科技多發達電腦儀器多精密都是無法戰勝自然,永遠都要敬畏自然迎合自然。3.北歐航空751除冰不認真導致引擎故障,機長操作完全合理,但是被自動推力恢復系統狠狠坑了一把,飛機摔在雪地里,不幸中的萬幸是全員生還。這位熱愛飛行的機長說“我是全世界最快樂的機長”但是他卻再也沒法駕駛飛機了。4.薩利機長這一集,大概迫降太順利了,看完內心毫無波瀾。5.土耳其航空1951最后的總結說得很好,最好的科技不是取代飛行員,而是要互相合作,電腦要簡單易懂便于操作,而不是整一堆飛行員都看不懂的儀表和按鈕。機器會故障人會犯錯,只有發揮各自所長,互相完美合作,才能最大程度避免事故。
E01目視進場下降過低墜毀。E02燃料管結冰造成降落失速墜機。E03機翼冰毀了發動機造成墜機。E04疲勞駕駛人為低級失誤造成失速墜毀。E05《薩利機長》難得一次幸運。E06波音737 800科技失效進場失速墜機。
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